AKSO - Aker Solutions

Siden Aker RGI og Kværner har blitt enige om å slå sammen sine industrielle engasjementer i et nyetablert Aker ASA, og mange sitter igjen med interesser i AKVER foreslår jeg at vi splitter topic'ene også.

Kjøp Aker Kværner

Av Kristin Vallevik Gjerde

CAR mener at den siste tids svake kursutvikling i det Kjell Inge Røkke-dominerte oljeserviceselskapet Aker Kværner gir en god kjøpsmulighet.

Aker Kværners resultater i første kvartal overrasket analysehuset Corporate Advice & Research (CAR) positivt.

Aker Kværner har hatt en svak kursutvikling siden selskapet kom på børs i april og har falt 18 prosent fra emisjonskursen.

Ser kursoppgang
- Vi tror konsernet vil makte å nå ledelsens målsetninger om et resultatmål (EBITDA) på 1,75 milliarder kroner i 2006, mener CAR, og opprettholder sitt kursmål på 160 kroner fra dagens kurs på 107,5 kroner på et års sikt.

Mange kontrakter
Flere mindre, men strategisk interessante kontrakter har også strømmet inn til konsernet. Spesielt spennende finner vi det at datterselskapet Maritime Hydraulics fikk kontrakt på boretårn til oljeserviceselskapet Varco som tidligere var en konkurrent i denne nisjen, skriver analysebyrået i dagens morgenrapport.

Ut over denne kontrakten har konsernet fått en EPC kontrakt med Barrick Gold Corporation for Cowal Gold Project i Australia og kontrakt for installsjon av tre brønn rammer høsten 2004 på Norne satelittene Svale og Stær.

I går vant Aker Kværner en kontrakt med CNR for Banff og Kyle feltene for over 63 millioner kroner. Denne kontrakten er innen subsea området og omfatter engineering, procurement og prosjektledelse for Banff området for å øke produksjonen fra Banff feltet.

LNG - Kina vil ha inntil 9 terminaler de neste årene
Av Charlie Zhu

SINGAPORE, June 1 (Reuters) - China may build up to nine LNG terminals in the next few years to promote consumption of cleaner fuels, including one near Beijing by 2008 when the city hosts the Olympics Games, a Chinese industry official said on Tuesday.

"China plans eight to nine LNG terminals in three areas in the near future," said Wang Jianwen, vice president of CNOOC Gas and Power Ltd, a unit of China's state-owned offshore oil and gas producer CNOOC group.

The three areas are the Pearl River Delta in Guangdong province, the Yangtze River Delta in eastern China and the Bohai Bay area, including Beijing, Wang told a regional gas conference in Singapore.

"The central government is very supportive of the plans to do these projects in the economically developed areas," he told reporters on the sidelines of the conference, adding that each LNG terminal usually costs $500-600 million to build, depending on its size.

China is conducting a preliminary feasibility study on building a liquefied natural gas (LNG) terminal near Beijing to help ease air pollution in the capital, he said.

"It is because in 2008 we are going to hold the Olympic Games in Beijing and the government is hungry for clean energy in the Beijing area," Wang told the conference.

China is building its first terminal for the super-cooled, compressed natural gas in Guangdong and its second terminal in the southeastern province of Fujian.

The Guangdong terminal is expected to start importing LNG, which is transported in special tankers, from Australia as early as next year, while the Fujian terminal is scheduled to start receiving LNG from Indonesia in 2007.

China is also seeking to import LNG from Iran as Beijing aims to boost use of natural gas to seven percent of its energy mix in 2010 from three percent.

Coal fires three-quarters of China's power plants and pollution from coal causes an annual economic loss of 100 billion yuan ($12.08 billion), a senior executive from a major Chinese coal producer had said.

Emerging demand from China, and other major markets such as the United States and India, has sparked strong competition among LNG suppliers, including Australia, Indonesia, Malaysia, and the Middle East, in which global oil majors such as BP Plc (London: BP.L - nyheter) have made heavy investments.

CNOOC's Wang said China was also studying the possibility of building LNG terminals in Shanghai, the eastern province of Jiangsu, the southeastern province of Zhejiang and northeastern port city of Dalian.

The Zhejiang provincial government has agreed to build a terminal to import three million to four million tonnes of LNG a year, and it was currently selecting a location for the project, he said but did not elaborate.

CNOOC group, the parent of Hong Kong and New York-listed CNOOC Ltd, will be involved in some of the proposed projects. If approved by the central government, the projects will likely source LNG from Russia, the Middle East, Indonesia and Australia, he said.

($1=8.276 Yuan)

Tirsdag 1. juni 2004, 14.08

Aker Kværner får Italia-LNG-kontrakt på ca 330 mln

OSLO, 1 juni (Reuters) - Aker Kværner er tildelt en kontrakt med en verdi på omlag 330 millioner kroner og en varighet frem til utgangen av september for andre fase ved en foreslått mottaksterminal for LNG nord i Adriaterhavet, utenfor Italia, ifølge en børsmelding.

Arbeidet omfatter detaljert design og planlegging av det framtidige offshorearbeidet i forbindelse med den foreslåtte mottaksterminalen for nedkjølt, flytende naturgass (LNG) nord i Adriaterhavet.

"Enkelte elementer ved terminalprosjektet må fremdeles godkjennes av italienske myndigheter", heter det i meldingen.

Aker Kværner har tidligere utført tidligfasestudier for det samme anlegget.

Kontrakten, som er tildelt Aker Kværner Contracting, inkluderer ikke sluttfasen av designarbeidet -- rørledningen fra "the metering station" til "the main national grid", opplyses det.

Deltakerne i prosjektet inkluderer ExxonMobil, Qatar Petroleum og det italienske enerigselskapet Edison.

--------ooOOOoo--------

Ikke særlig spennende for markedet i og med at akjsen bare stiger 50 øre på dette. Altså for å komme tilbake til gode høyder bør det minst 60 slike kontrakter til! Tror det kan ta litt tid - 12, 15 år. Godt investorene er langsiktige!

Mandag 7. juni 2004, 14.28

Aker Kværner - Styreformann kjøper 10.000 aksjerOSLO, 7 juni (Reuters) - Styreleder i Aker Kværner , Leif Arne Langøy, har gjennom selskapet Lapas AS kjøpt 10.000 aksjer til kurs 107, ifølge en børsmelding.

Etter kjøpet er hans beholdning 10.000 aksjer

Vel, en god ting kan ikke høres for ofte:

Tirsdag 8. juni 2004, 11.31

Aker Kværner - Hansen gjentar EBITDA-mål for 2006

BERGEN, 8 juni (Reuters) - Aker Kværners konsernsjef Inge Hansen gjentar konsernets uttalte resultatmål om en EBITDA på 1,75 milliarder kroner i 2006.

- Det står fast, uttalte han på Oslo Børs' investorseminar i Bergen fredag.

Ja, har han noe valg?
Å opprette målet pr. idag for 2006 er noe som "forlanges" av sfæren rundt selskapet.
Det skal gode nerver til for å nedjustere ett mål to år frem i tid.
Det signaliserer manglende tro på egene planer og dertil lite hyggelig utvikling for kursen (kan den bli lavere?)
Når man derimot kommer nærmere inn på året kan man trekke inn eksterne forhold og således utifra disse justere egne estimater.
Hva som er mere interesant er resultatet for Q2.
Med Q2 kan man med rimelig stor sikkerhet si noe om 2004.
Q 2 vil være alfa omega for den videre utvikling.
Med Q2 i boks viser selskapet en stablitet i utviklingen som markedet helt sikkert vil sette pris på.Akver minner meg om JIN for to årsiden.Alle var enige om at selskapet var betydelig underpriset men kursen lå måned etter måned på rundt 1 kr.
De som holdt ut ble som vi vet belønnet,men det gikk på tolmodigheten løs.
Når går AKVER og AKY for den saks skyld?
:lol:

Aker Kværner opplyser at datterselskapet Maritime Hydraulics har fått en kontrakt på om lag 40 millioner kroner. Kontrakten gjelder underleveranse av utstyr til en oppgradering av Mittelplate A-anlegget på et oljereservoar utenfor Cuxhaven ved Helgolandbukten i Tyskland.

Fant en bra artikkel om LNG terminaler, her en link: LNG Upgrades and construction plans continue (PDF)

Ja, som du sier "en bra artikkel"..

Interessant lesning, får Aker Kværner noen av disse skal det nok bli fart på aksjekursen, vel noe frem i tid for mange av de prosjektene som er nevnt.

Hva har skjedd med denne, fra artikkelen.

Quote

Er det tildelt noen kontrakt for ubygging?

Forøvrig er prosjektet omtalt på hjemmesiden til Aker Kværner:

http://akerkvaerner.com/Internet/MediaCent...gtermEnergy.htm

Aker Kværner inngår rammeavtale med Marathon.


Marathon har inngått en rammeavtale med Aker Kværner for leveranse av forskjellig undervannsutstyr for prosjekter i Nordsjøen og Europa.
De første leveransene kan være aktuelle i forbindelse med den planlagte utbyggingen av Alvheim-feltet på norsk sokkel.

Leveransen til dette prosjektet er anslått til om lag 250 millioner kroner.

Her er litt mer info om Alvheim

Plan for utbygging skal være klar i løpet av 2004 og produksjonen fra feltet skal være i gang i løpet av 2005.

Dårlig tid = Bra betalt ;)

Laphroaig, jeg har prøvd å finne informasjon om LNG terminalen(e) i California. Som alltid med slike store utbygginger er det politiske prosesser som må avklares før endelig byggekontrakt tildeles. Her er ett knippe linker i forbindelse med LNG terminalene i California.

California LNG projects run into military opposition

LNG terminal plan stirs concerns on North Shore

Future of offshore gas terminal could ride on governor

Australian PM says Schwarzenegger response 'positive' on LNG plan

Fears Drain Support for Natural Gas Terminals

Det kan se ut som Arnold Schwarzenegger jobber hardt for å få en avtale om leveranser av LNG fra Australia, og da trengs det LNG terminal i California. Det er en del ting på gang 'over there' og 'down under'... :) Terrrofrykt mot slike anlegg er nevnt i den siste artikkelen som ett av hovedproblemene. Er det noen som har tid til å lese artikkelene og kommentere hadde det vært fint!

Pirelli
Det som går igjen i dine vedlegg og i annen info vedr. LNG er en massiv motstand mot utbygging ifra miljø organisasjoner og andre mektige pressgrupper.
Dette har ført til at prosjekter er blitt kansellert ,utsatt eller på annen måte ikke blitt utredet(se siste vedlegg).
I forkant av enhver utbygging foregår det en seig og langvarig kamp mot LNG ,som kan ta mange år.
Å basere seg på dette markedet vil være et sjansespill for enhver.Akver antyder også at "ting" tar lengere tid enn forventet.Jeg antar at det her er snakk politikere som utsettes for et massivt press ifra lokalsamfunnet og miljøet.

JB, du har rett i at dette er politiske prosesser og at de tar tid. Men energieproblemene som f.eks. California står overfor må løses på en eller annen måte. Når befolkningen mister sin Air Condidion hjelper det lite om ett mindretall helst vil leve på luft og kjærlighet ute i ørkenen.

LNG representerer fremtiden, og vi skal være godt fornøyd dersom Aker Kværner får en slik kontrakt i 2004. Hvis vi ser 4-5 år frem i tid tror jeg det er byggd veldig mange slike mottaks annlegg for LNG rundt omkring i verden.

Glem fete utbytter, Røkke!

Kjell Inge Røkke kan trolig bare glemme å ta ut store utbytter fra nye Aker.


Artikkel av: Øystein Byberg (12.6.04 09:36)

Advokat Tom Torkildsen, som representerer om lag 1.000 tidligere minoritetsaksjonærer i Aker RGI, krever at av et hvert utbytte Kjell Inge Røkke vil gi seg selv fra nye Aker eller eksisterende Kværner, skal en vesentlig del gå til kreditorene i stedet, skriver DN.
Ifølge en eksisterende avtale mellom gruppen minoritetsaksjonærer, Folketrygdfondet og Aker RGI skal minst 70 prosent av et hvert utbytte fra sistnevnte gå til kreditorene.

Vel, skulle være positivt for oss i AKVER, kanskje utbyttet blir liggende her?

Forøvrig, er det noen som kjenner til den avtalen det henvises til ovenfor? Når er den gjort, før eller etter ideen om oppsplitting?

En grei ensides poster som viser det meste om dagens og fremtidens LNG produksjon:

http://downloads.pennnet.com/os/posters/ln...oster_final.pdf

At Snøhvitfeltet er plassert i Brønnøysundområdet forteller vel noe omkring nøyaktigheten forøvrig?

AKVER holder på forrige ukes oppgang og starter dagens trading på friskt volum. Det kan virke som om Statoil's problemer med Snøhvit er godt nytt for Aker Kværner som mistet en leveransen som Statoil nå sliter med til spanske Dragados. Mye av jobben er allerede overført til Aker Kværner og det kan bli mer. Slike panikkoppdrag er meget bra betalt ;) Selv om Statoil sjefen i dag er ute i media og sier at underlaget for jobben som ble overlevert Dragados var for dårlig skinner det litt gjennom at spanjoler er spanjoler og nordmenn er nordmenn....

Statoil-sjef: Vi må ta skylden selv
Her er litt fra artikkelen:

Direktør Nils-Bjørn Jordal i Statoil vil ikke legge skylden for milliardsprekken på Snøhvit det spanske verftet Dragados - Vi leverte ikke som vi skulle til verftet, derfor må vi ta skylden selv, sier Jordal til Dagens Næringsliv.

Spenningen er stor rundt hvorvidt lekteren med et høyteknologisk gassanlegg, som Dragados bygger, kan taues til Hammerfest i juli neste sommer. Lykkes ikke det må den 35 000 tunge forsendelsen på grunn av værforholdene vente ett år- med stor ekstrakostnader, skriver DN.

Ser ut som meglerhusene begynner å bli positive til AKVER igjen.

Analytikerne i DnB NOR Markets velger å foreta endringer i sin anbefalte portefølje. Denne gang er det Kjell Inge Røkkes Aker Kværner som får tillitt. Dermed finner vi syv kandidater på kjøpslisten.

Anbefalingene:

Aker Kværner
Fast Search & Transfer
Frontline
Norsk Hydro
Orkla
Schibsted
TGS Nopec

Forøvrig ligger AKY litt lavt i kurs for tiden, men så er ikke alle aksjene ute på markedet ennå.

Sammenligner man splitten fra KVI til AKVER og AKY så er kursutviklingen hittil absolutt til fordel for de som valgte det frivillige byttet.

Hyggelig at DNM anbefaler AKVER, litt pussig at nettopp DNM's kunder har nettosolgt 30k aksjer samme dag som anbefalingen gis. Kanskje kundene konsekvent gjør det motsatte av det som anbefales :lol: