Jump to content
Long

JIN - Jinhui Shipping and Transport

Recommended Posts

Baltic Exchange Dry Index ® 2981 (UP 37)

Baltic Exchange Capesize Index ® 4352 (UP 67)

Baltic Exchange Panamax Index ® 2689 (UP 51)

Baltic Exchange HandyMax Index ® 17105 (DOWN 75)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Baltic Exchange Dry Index 3019 UP 38

Baltic Exchange Capesize Index 4426 UP 74

Baltic Exchange Panamax Index 2738 UP 49

Baltic Exchange Handymax Index 17048 DOWN 57

Share this post


Link to post
Share on other sites

Den langsiktige nedgangen er både lang og bratt, som jeg har sagt før tror jeg ikke på vending på en stund ennå, så her har investor god tid å komme inn om trenden snur.

 

Selg Jinhui Shipping

Analytiker frykter kursfall i Jinhui Shipping. Salg av aksjen anbefales.

 

 

 

– Jinhui Shipping ligger i en fallende trend og videre nedgang innenfor denne indikeres. Det er et langsiktig støttenivå ved 12-13 kroner. På oppsiden er det motstand ved 20,70 kroner. Kort sikt: Svak salgskandidat. Middels lang sikt: Salgskandidat, skriver analytikeren.

 

Aksjen ble sist omsatt for 16,20 kroner.

 

Den langsiktige nedgangen er både lang og bratt, som jeg har sagt før tror jeg ikke på vending på en stund ennå, så her har investor god tid å komme inn om trenden snur.

 

Selg Jinhui Shipping

Analytiker frykter kursfall i Jinhui Shipping. Salg av aksjen anbefales.

 

 

 

– Jinhui Shipping ligger i en fallende trend og videre nedgang innenfor denne indikeres. Det er et langsiktig støttenivå ved 12-13 kroner. På oppsiden er det motstand ved 20,70 kroner. Kort sikt: Svak salgskandidat. Middels lang sikt: Salgskandidat, skriver analytikeren.

 

Aksjen ble sist omsatt for 16,20 kroner.

Share this post


Link to post
Share on other sites

TOP 20 i JIN idag:

 

Changes in shares for Top20 investors in JINHUI SHIPPING & T.

No. Investor 16.01.2006 Delta 09.01.2006 Delta 02.01.2006 Delta 27.12.2005

1 JINHUI HOLDINGS COMPANY LTD 42200000 0 42200000 0 42200000 0 42200000

2 BROWN BROTHERS HARRIMAN & CO 3367500 0 3367500 0 3367500 0 3367500

3 FIDELITY FUNDS-EUROP. GROWTH/SICAV 3339500 0 3339500 0 3339500 0 3339500

4 ISLANDSBANKI HF PROPRIETARY 1770000 -20000 1790000 -161000 1951000 -19000 1970000

5 SKANDINAVISKA ENSKILDA BANKEN 1713200 298500 1414700 -39000 1453700 277000 1176700

6 UBS AG, LONDON BRANCH 1020843 -20000 1040843 0 1040843 0 1040843

7 MELLON BANK AS AGENT FOR CLIENTS 870210 0 870210 0 870210 -101000 971210

8 DANSKE BANK A/S 745103 30700 714403 10176 704227 -28100 732327

9 CREDIT SUISSE FIRST BOSTON 695173 0 695173 0 695173 0 695173

10 STORVESTRE RIKARD 634000 - - - - - -

11 NORDEA BANK DENMARK AS 565603 141900 423703 69600 354103 354103 0

12 SEBASTIAN HOLDINGS INC.(DNB NOR) 500000 0 500000 0 500000 0 500000

13 BJØRGVIN AS 500000 150000 350000 0 350000 0 350000

14 STAVANGERSKE DAMPSKIPSSELSKAP 426000 0 426000 0 426000 0 426000

15 VOLLVIK IDAR HARRY 425000 - - - - - -

16 JACOBSEN TROND 400500 - - - - - -

17 ØSTRE AKER VEI 68 AS 350000 0 350000 50000 300000 0 300000

18 ABG SUNDAL COLLIER NORGE ASA 300000 0 300000 0 300000 0 300000

19 BRØDR JACOBSEN HANDEL A/S 300000 0 300000 0 300000 0 300000

20 VICAMA AS 300000 300000 0 0 0 0 0

OUT DNB NOR SMB VPF 0 -375000 375000 375000 0 0 0

OUT ENSKILDA SECURITIES ASA 0 -320000 320000 320000 0 0 0

OUT TYCOON INDUSTRIER AS 0 0 0 -500000 500000 500000 0

OUT DEUTSCHE BANK AG LONDON 0 0 0 -390594 390594 -84779 475373

OUT VOLLVIK INVEST AS 0 0 0 -359000 359000 359000 0

OUT NYKREDIT BANK A/S 0 0 0 0 0 -319100 319100

OUT KIKUT AS 0 0 0 0 0 -299000 299000

OUT NINVEST AS 0 0 0 0 0 -288000 288000

 

 

Spettet ut, Vollvik fremdeles inne, Folke Hermansen (STAVANGERSKE DAMPSKIPSSELSKAP) inn som 14 største aksjonær her

Edited by thomas

Share this post


Link to post
Share on other sites

DnB Nor Markets: - Selg shipping-aksjer

 

DnB Nor Markets nedgraderer shipping-sektoren fra "nøytral" til "selg". Her er bakgrunnen.

 

 

Artikkel av: Øystein Byberg (17.1.06 10:41)

 

DnB Nor Markets skriver i en rapport i dag at man nedjusterer shippingsektoren fra "nøytral" til "selg". Det vises til trendskifte i nedadgående retning, sammen med lave ordrebøker, fallende spotrater og lavere annenhåndsverdier.

Undersektorene:

 

Crude & Product Tankers: Fra "nøytral" til "selg"

Drybulk: Fra "kjøp" til "selg"

Chemical Tankers: Fra "kjøp" til "nøytral"

Gas Tankers: Fra "kjøp" til "nøytral"

Car Carriers: Opprettholder "nøytral"

Reefers: Fra "kjøp" til "nøytral"

Share this post


Link to post
Share on other sites

Stadig motstridende analyser av JIN

 

 

- Kvitt deg med Jinhui

Meglerhus gjør helomvendning når det gjelder Jinhui-aksjen.

 

 

Norse Securities går fra kjøp til salg på Jinhui-aksjen. Ifølge Stocklink settes kursmålet på seks til 12 måneders sikt til 11,50 kroner.

 

Jinhui er sist omsatt for 14,70 kroner, opp 2,1 prosent.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Gir opp Jinhui-aksjen?

Meglerhus vurderer å avslutte dekningen av Jinhui-aksjen. Her er bakgrunnen.

 

 

 

SEB Enskilda gjentar sin "buy"-anbefaling på Jinhui Shipping & Transportation, men vurderer å avslutte sin analysedekning av selskapet, melder Reuters.

 

"Hvis ikke fjerdekvartalsrapporten gir et nytt nivå på informasjonen fra selskapet, vil vi muligens måtte avslutte vår dekning," heter det i et notat fra meglerhuset.

 

Jinhui-aksjen omsettes for 14,80 kroner, uendret i forhold til fredag

Share this post


Link to post
Share on other sites

Jeg har fulgt med JIN fra sidelinjen en stund nå, men har liksom ikke fått kikket som skal til å begynne å kjøpe.

Og godt hsr jo det vært, men kansje den raser litt i løpet av dagen og på den måten blir attraktiv?

 

inhui innfridde ikke

Tørrlastrederiet Jinhui Shipping klarte ikke å innfri markedets forventninger til fjerde kvartal.

Jinhui Shipping skuffet på alle måltallene i fjerde kvartal, fra inntekter til bunnlinje. Driftsinntektene endte på 48,2 millioner dollar i fjerde kvartal, mot ventet 51,5 millioner dollar ifølge estimater innhentet av SME Direkt.

 

Driftsresultatet endte på 11,1 millioner dollar, mot ventet 16,3 millioner dollar. I samme periode i fjor var Driftsinntektene på 58,1 millioner dollar med et driftsresultat på 48,4 millioner inkludert salgsgevinster på 16,3 millioner dollar.

 

Nettoresultatet endte på 9,5 millioner dollar, mot ventet 14,6 millioner dollar. I samme periode i fjor var nettoresultatet på 47,6 millioner.

 

Jinhui foreslår utbetaling av et sluttutbytte på 0,072 dollar pr. aksje for 2005. Det vil gi et totalt utbytte for 2005 på 34,2 cent pr. aksje.

 

Jinhui fortsetter å holde seg unna forwardmarkedet, og skriver i kvartalsrapporten at de ved en gjeninntreden i dette markedet vil informere markedet i detalj. Jinhui gikk sommeren 2004 på en kjempesmell på forwardmarkedet.

 

Svakt kvartal

 

Jinhui beskriver bulkmarkedet i fjerde kvartal som heller trist, preget av fallende rater og liten aktivitet.

 

Dette førte til snittrater for rederiets capesize, panamax, handymax og handysize skip på henholdsvis 38.229, 21.663, 21.531 og 12.147 dollar pr. dag. Snittet for året ble på 44.806, 28.400, 24.174 og 14.811 dollar pr. dag.

 

Jinhui har nå et nybyggsprogram på seks skip samt forventet overlevering av et skip kjøpt i annehåndsmarkedet. Selskapet har en eid flåte på 13 skip og syv skip på timecharterkontrakter.

 

Kontraktsdekningen for 2006 ligger på 52 prosent av flåten.

 

Styret i Jinhui ser en oppgang i ratene på kort sikt, og mener ratene vil holde seg relativt sterke på mellomlang til lang sikt.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Orion om JIN i ny analyse

 

Decreasing earnings and low NAV

 

Jinhui Shipping’s revenues for Q4 came in higher than expected by us, but lower than the consensus estimate. This is due to discrepancy in the forecasted freight rates of the Panamax type vessels. We have been predicting the average freight rate for the Panamax vessels at $19.800 per day while the company managed to secure $21.700. The EPS came however lower compared to both our and the consensus forecasts due to higher voyage expenses.

 

The Q4 2005 earnings decreased by 25% Q/Q and 68% Y/Y. This is due to supply substantially outpacing demand in the dry bulk market. In the short term, the management expects the freight rates to improve due to increase in China demand and expected increase in port congestion. However, the substantially higher growth of supply than demand, which is expected to prevail over the next two years, will negatively affect the company’s earnings. The outlook for Jinhui Shipping therefore looks poor.

 

We estimate Jinhui’s EPS at NOK 1,83 and NOK 1,03 for 2006 and 2007 respectively. This translates into P/E-ratio of 8,0 and 14,3 accordingly. The company’s NAV is calculated at NOK 14,90 per share based on the second hand prices as of January 2006. Taking into account the discount to NAV of 20% we end up with the target price of NOK 12,00 per share.

 

Conclusion

Earnings are visibly decreasing for Jinhui reflecting a negative trend in the market. Based on NAV we reiterate Sell recommendation for the company. Target price is 12 NOK.

 

 

______

Share this post


Link to post
Share on other sites

Noen som tror JIN vil bli attraktiv de neste 6 md? Noen som har noen antagelser hvor tørrbulk tar veien? Hva syntes dere om prisen på aksjen?

 

Takk for at du nevnte den. Hadde ikke sett den store doble toppen som muligens er under utvikling :) Brudd ned gjennom 18,60 kroner på høyt volum, så er den et faktum. Men selvsagt viktig å vente til et evt. brudd.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Er det ingen som følger JIN lenger? Bra rater, lave kostnader, stigende verdier i skipene. Ser de investerte litt av cashen som akkumuleres om dagen i eiendom. Er det noen av dere som husker at JIN gjorde noe lignende rett rundt tusenårs-skiftet?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Bli medlem eller logg inn for å skrive en kommentar

Du må være medlem på forumet for å skrive innlegg

Bli medlem

Bli medlem på forumet. Det er gratis og enkelt!

Bli medlem

Logg inn

Er du allerede medlem? Logg inn her.

Logg inn

×