GOGL - Golden Ocean Group Limited

[Laphroaig]

Nytt selskap til notering 15.12.2004:

 

Navn: Golden Ocean Group LimitedISIN nr.: BMG4032A1045

Ticker: GOGLPålydende: USD 0,1

Liste: SMB

Børspost: 5000

Totalt antall aksjer: 224477607

Ordreboks ID: 28187

 

Golden Ocean Group Limited er klassifisert av MSCI (Morgan

Stanley Capital International) og S&P (Standard & Poors)

som 20303010 - Marine i GICS (Global International

Classification Standard)

Ekstern link: http://www.newsweb.no/index.asp?melding_ID=100875

 

 

iMarkedets presentasjon:

 

Fredriksen sjøsetter ny "pennystock"

 

Tirsdag 14. desember 2004 kl. 14:04

Skrevet av: Arne Lunde - iMarkedet

 

Imorgen går skipsreder John Fredriksens nye bulkrederi Golden Ocean på børs i Oslo med en markedsverdi på 450-550 millioner kroner og en aksjekurs i pennystock-klassen.

 

iMarkedet.no har i forbindelse med morgendagens børsnotering av Golden Ocean Group tatt en ringerunde til norske shippinganalytikere for å få en indikasjon på åpningskursen.

 

De indikert kursene ligger i området 2 kroner til 2,50 kroner med hovedtyngden i den øvre enden av intervallet. Det gir en markedsverdi på 450-550 millioner kroner for det nye bulkrederiet.

 

For Frontlines aksjonærer gir det muligheter til å realisere et utbytte på 1 til 1,25 dollar pr. aksje avhengig av hvor kursen etterhvert faller ned. Det er drøyt 224 millioner aksjer i Golden Ocean, og av disse vil styreformann John Fredriksen kontrollere 34,8 prosent.

 

Innholdet

 

Det man får for de sannsynligvis drøyt 2 kronen pr. aksje er eierandeler i to store capesize-bulkskip, Channel Navigator og Channel Alliance. Skipene er på 172.000 dødvekttonn hver bygget i henholdsvis 1997 og 1996.

 

I tillegg sitter Golden Ocean med den 1997-bygde Irfon på 166.000 dødvekttonn på en fem år lang befraktningskontrakt.

 

I dag bekreftet også Frontline at tankrederiet har kjøpt to panamax-nybygg, hver på 72.500 dødvekttonn som leveres i andre halvår neste år. Golden OCean har fått en opsjon til å kjøpe skipene til kostpris pluss finansieringskostnader før utgangen av neste år.

 

Finansdirekttør Tom E. Jebsen opplyser til iMarkedet.no i dag at intensjonen er at Golden Ocean overtar skipene. Begrunnelsen for å la skipene foreløpig ligge i Frontline er at tankrederiet har en balanse til å løfte kjøpet skulle bulkmarkedet bli vanskeligere til neste år.

 

I prospektet til børsnoteringen skriver Golden Ocean toppen i bulkmarkedet forventes å bli i år med en utnyttelsesgrad på 97 prosent. De ser også høy utnyttelsesgrad de to neste årene.

 

Golden Ocean er utstyrt med en kassabeholdning på 22,3 millioner kroner, mens prisen på skipene er 84 millioner dollar tilsammen.

Blir Frontline-styrt

 

Golden OCean vil inntil videre i likhet med mye av virksomheten til Fredriksen på børs bli styrt fra kontorene til Frontlien Management på Aker Brygge i Oslo.

 

Frontline-ledelsen har slitt med å få fatt i nøkkelpersonell i disse bonanzatider i tørrlastmarkedet.

 

- Det blir en Frontline management operasjon, hvor vi har en mann med tørrbulkerfaring som tar den daglige driften, sier Jebsen til iMarkedet.no i dag.

 

Jebsen håper at Golden Ocean som ntoert selskap og ferdig spunnet ut av Frontline blir mer attraktiv for arbeidsøkende med maritime bakgrunn.

 

Driftsorganisering blir frem til Golden Ocean får eget personell noe spesiell i det Frontline har inngått en avtale med Golden Ocean om driften av Frontlines åtte kombinasjonsskip, såkalte suezmax-OBO-skip. Golden Ocean skal få 1.000 dollar pr. dag for å drifte skipene for Frontline.

 

Ny oppkjøpsoffensiv

 

Golden Ocean skal i likhet med Frontline bli en motor i konsolidering av sine markeder. Ifølge prospektet som ble lagt frem i dag tar Golden Ocean mål av seg til å bli et ledende bulkrederi med hovedfokus på de sto største skipsklassen inne tørrlast, capesize og panamax.

 

Jebsen gjentar i dag overfor iMarkedet.no at planen er å vokse selskapet betraktelig fremover. Tidligere har Frontline uttalt mål om en markedsverdi på en halv milliard dollar, et stykke opp fra dagens halv milliard kroner.

 

Tjener gode penger

 

Golden Ocean er allerede en etablert pengemaskin, om enn i liten i størrelse. De tre skipene er sikret på lenger kontrakter, Navigator har kontrakt ut neste år, Alliance minst frem til høsten 2005, eventuelt til utgangen av 2006 dersom befrakter erklærer opsjon på forlengelse. Irfon går på sin side på en kontrakt med varighet på minst tre år.

 

I årets første ni måneder har Golden Ocean hatt timecharterinnteker 26,3 millioner dollar, hvorav hele 13,65 millioner er havnet på bunnlinjen.

 

Utgangbalansen pr. 30. september lyder på skipsverdier for knappe 50 millioner dollar og 23 millioner dollar i kassa. Egenkapitalen er på 22,5 millioner dollar, og langsiktig gjeld på 45,8 millioner dollar.

[Hoff@]

Det er fristende å hoppe på toget med en gang, tror nok den kommer til å stige utover dagen, spennende.

 

GOGL - OSLO BØRS - GOGL - NYTT SELSKAP TIL NOTERING I DAG

 

Nytt selskap til notering i dag, 15.12.2004:

 

Navn: Golden Ocean Group Limited

ISIN nr.: BMG4032A1045

Ticker: GOGL

Pålydende: USD 0,1

Liste: SMB

Børspost: 5000

Totalt antall aksjer: 224477607

Ordreboks ID: 28187

[thomas]

Det nye Frontline?

Dagens nykommer på børsen har ambisjoner om å bli et nytt Frontline.

 

Artikkel av: Øystein Byberg (15.12.04 07:19)

 

Bulkrederiet Golden Ocean noteres på Oslo Børs i dag. Selskapet, som utfisjoneres fra Frontline, har ifølge DN ambisjoner om å bli "et Frontline for bulkmarkedet".

 

- Frontline startet i sin tid med syv skip. Golden Ocean har per dags dato tre og får ytterligere to til sommeren, sier styremedlem Tor Olav Trøim.

 

- Vi tror det vil være enklere å bygge opp Golden Ocean til et stort selskap enn det var med Frontline. Det er enklere å gjøre gode dealer i bulkmarkedet, sier han.

 

HO: GOGL det nye FRO?

 

Mvh,

- Thomas

[coban]

Det høres fristende ut med tanke på langsiktig invistering dette, nå er jo BDI listen på an ATH så det er jo litt risky. Men jeg egentlig ingen tvil om at Fredriksen faktisk klarer å bygge opp dette.

[Carlos]

Sakset fra HO (med ref. til imarkedet).

 

Knallsterk åpning for Golden Ocean(Ny)

 

Onsdag 15. desember 2004 kl. 10:36

Skrevet av: Arne Lunde - iMarkedet

 

Handelen i John Fredriksens børsnykommer Golden Ocean slo knock-out på selv de mest optismistiske analytikernes forventninger. Aksjen priset til 10 ganger bok på topp.

 

Første handel da aksjen ble notert i dag gikk på 3,25 kroner, langt over selv det høyeste anslaget fra shippinganalytikerne iMarkedet.no ringte i går for å få indikasjoner på prisingen.

 

Analytikerne hadde forventninger på 2 kroner til 2,50 kroner for bulkrederiet Golden Ocean som har blitt spunnet av Frontline til tankrederiets aksjonærer.

 

I løpet av de første 20 minuttene med handel har kursen steget til 5 kroner. Det priser Fredriksens bulkrederi med kun en flåte på to capesize-bulkskip og et tilsvarende skip på innleie til nær 1,1 milliarder kroner.

 

Analytikerne indikert i går en prising på 450 til 550 millioner kroner.

 

Jinhui ganger fire

 

Basert på bokførte verdier, de to capesize-bulkskipene, prises Golden Ocean på kurs 5 kroner til 10 ganger bokførte verdier. Tilsammenligning ble børsens andre rendyrkede tørrlastrederi, Junhui Shipping ved børsslutt i går priset til 2,5 ganger bokførte verdier.

 

Basert på Jinhuis prising i forhold til stålverdiene skulle Golden Ocean ha ligget omkring 2 kroner.

 

Det bemerkes imidlertid fra analytikere iMarkedet.no har snakket med at Jinhui skal prises med en viss rabatt på grunn av svak ledelse. Det er det få som vil beskylde Golden Ocean for å ha, med Tor Olav Trøim og John Fredriksen i spissen.

 

De store ikke i markedet

 

Det er en stor svakhet med dagens handel i Golden-aksjen at de store aksjonærene, i hovedsak USA-baserte institusjonelle investorer foreløpig ikke deltar.

 

Det skyldes at aksjonærene med Frontline-aksjer registrert i New York ikke får tildelt sine Golden Ocean-aksjer før om fem dager når man er ferdig med nedsalget av overskuddsaksjer fra de som ikke får tildeling. Dette vil danne grunnlaget for prisingen av Golden Ocean når Frontline går eksklusive bulkaksjen i New York.

 

Det fryktes ifølge markedsobservatører iMarkedet.no har snakket med at de store amerikanske investorene vil dumpe store mengder Golden Ocean-aksjer i markedet når de blir tildelt. De har liten interesse av å sitte med større eierandeler, små deres bok, i et foreløpig lite bulkrederi notert i Oslo.

[aQru]

Since 1996 Frontline has been a leading tanker industry consolidator. It sees its limited investment in Golden Ocean as an opportunity to accelerate this consolidation process further. As one of Golden Ocean's largest creditors, Frontline will seek to be actively involved in the restructuring process. Frontline will, on request from the company and the creditors, be prepared to act as manager for the Golden Ocean Group. It says this solution could substantially reduce Golden Ocean's administrative costs and thereby improve its tight cashflow position. Management by Frontline, which today is the world's largest independent tanker owner, should also increase Golden Ocean's commercial credibility.

 

Tror dette er starten på noe stort. Et nytt selskap med verdens største tankreder bak seg = Dømt til suksess :)

[aQru]

Shippingfavorittene

 

Analytiker tror Frontline lett kan gå en hundrelapp. Likevel er ikke dette hans shippingfavoritt i 2005.

 

 

Artikkel av: Odd Steinar Parr (11.1.05 07:21)

 

 

Relaterte artikler Se aksjeticker

- Så mye eier Frontline - Skeptiske redere

- Fem aksjer ut - fire inn - Kutter Frontline

- GOGL

 

 

 

 

Norges beste shippinganalytiker Ivar Larsen tror på vesentlig opptur for både tank- og tørrlast fremover. Og favoritten for 2005? Det er Golden Ocean, skriver Finansavisen.

- Frontline er billig på 280 kroner. Aksjen har vært ekstremt eksponert mot spotmarkedet i det siste og det har derfor ikke vært spesielt overraskende at den har svingt i takt med ratene. Vi har fortsatt kjøp på Frontline og vi tror lett den kan gå en hundrelapp fra dagens nivå, sier han.

 

Selv om han fortsatt har veldig sterk tro på Frontline, tror Larsen altså at Golden Ocean kan gjøre det enda bedre.

 

- Tørrlastmarkedet ser veldig lovende ut fremover, og når det gjelder Golden Ocean så er det viktig å se frem i tid. Selskapet er etter min vurdering lavt priset når de får levert to panamax-ere senere i år, fortsetter Larsen overfor avisen.

[aQru]

Stensruds 2005-tips

 

Skagens Kristoffer Stensrud anbefaler kjøp av fem aksjer i 2005.

 

 

Artikkel av: Øystein Byberg (8.1.05 09:14)

 

 

Relaterte artikler

- Stensrud om aksjeboble - Seks stjernefond

- Så mye eier Frontline - Gir IT-garanti

 

 

 

 

Investeringsdirektør Kristoffer Stensrud i Skagen Fondene har ifølge DN mest tro på følgende aksjer i 2005:

 

TTS Marine

Golden Ocean Group

Office Line

Norske Skog

Rica Hotels

[aQru]

BUSINESS

Golden Ocean Group Limited is a shipping company focused on the dry bulk sector. The company owns two capesize vessels, the Channel Alliance and the Channel Navigator, and has chartered in a third capesize vessel, the Irfon. Golden Ocean Group had pro forma revenues of USD 28.7m in 2003 and pro forma revenues of USD 26.3m in the nine month period to 30 September 2004.

 

MARKET

In addition to these three vessels, Frontline and Golden Ocean Group have agreed that the company shall have an option to acquire, from Frontline, two single purpose companies which will be nominated as the buyers of two vessels which Frontline has new building contracts for. The vessels are two 74,500 DWT panamax carriers to be delivered in the second half of 2005 at a contract price of USD 42 million for each vessel. The option must be declared by the end of 2005.

 

FINANCIAL

Golden Ocean Group had pro forma revenues in 2003 of USD 28.7m (USD 21.9m in 2002) and a pro forma profit of USD 12.0m (USD 4.2m in 2002). In the nine month period to 30 September 2004, the company had pro forma revenues of USD 26.3m (USD 19.7m in nine month period to 30 September 2003) and a pro forma profit of USD 13.7m (USD 7.3m in 2003).

[Pirelli]

Market Cap på kurs 3,87-: 896 millioner

[Vegard]

Vet dere hva selvkosten for GOGLs skip er? Frontline har selvkost $27500 per skip, noe som gjør det enkelt å regne ut hvor mye de tjener basert på ratene.

[Pirelli]

Det skal bli spennende å se hvem som kjøpte GOGL aksjene som FRO solgte i dag, jeg holder en knapp på HEMEN HOLDING, som er ett JF selskap. Dersom det er riktig kommer Hemen holding opp i ca. 42,4%

 

Men dersom HEMEN hadde tatt aksjene direkte måtte vel det vært flagget. Dersom en kjøper hadde tatt dem skulle det også vært flagget, så da står vel aksjene hos DNM midlertidig.

 

 

Aksjonærer pr. 31.01.2005

HEMEN HOLDING LIMITED C/O SEATANKER MANAGE	 79 637 159 	35,48 %
FRONTLINE LTD GOGL - SHARES ON UK	   15 692 412 	6,99 %
MORGAN STANLEY & CO. S/A CUSTOMER SEGREGA	 10 938 907 	4,87 %
NORDEA ISSUER SERVIC SAMLEKONTO EMISJONER	 8 405 556 	3,74 %
BEAR STEARNS SECURIT INTERNATIONAL OPERAT	 7 959 182 	3,55 %
GOLDMAN SACHS & CO EQUITY HOUSE CLEARAN	 7 839 343 	3,49 %
GOLDMAN SACHS & CO EQUITY NONTREATY CUS	 7 288 539 	3,25 %
MORGAN STANLEY AND C CLIENTS SAFE CUSTODY	 6 540 058 	2,91 %

[Pirelli]

Ser GOGL for seg en emisjon med påfølgende notering i US? Bulk er i hvert fall i vinden 'over there'...

 

Bulkbonanza i New York

 

Tørrlastrederiet DryShips gikk i går på børs i USA etter at emisjonen ble ni ganger overtegnet. Tegnerne kun notere en urealisert gevinst på over 11 prosent allerede første handelsdag.

[Vegard]

 

Kanskje litt sent brudd, men utvikler seg helt etter boka hittil, og har korrigert ned til bruddpunkt en tur. Bunn i triangelet 3,05 og topp 4,40 gir et omtrentlig potensiale ved kjøp av brudd på 5,75. Ekstrem volatilitet på denne aksjen gjør risikoen høy, men oppsiden er også stor.

[thomas]

GOGL - PRELIMINARY RESULTS FOR THE FINANCIAL YEAR 2004

http://www.newsweb.no/index.asp?melding_ID=103900

 

 

Introduction

 

Golden Ocean Group Limited (`Golden Ocean` or the

`Company`) was incorporated as a wholly owned subsidiary of

Frontline Ltd. (`Frontline`) on November 8, 2004. On

November 29, 2004, Frontline and the Company entered into a

Contribution Agreement pursuant to which Frontline agreed

to contribute assets and cash with a net book value of

$22,450,000 to the Company on December 1, 2004. The assets

contributed consisted of:

 

(i) The shares in Golden Hilton Corporation, owner of

the Capesize bulk carrier Channel Navigator.

(ii) The shares in Golden President Corporation, owner

of the Capesize bulk carrier Channel Alliance.

(iii) The shares in Front Carriers Inc., charterer of the

Capesize bulk carrier Irfon.

(iv) Cash equal to the difference between $22,450,000

and the accounted value in Frontline`s books of the assets

referred to in (i) to (iii) as of November 30, 2004.

 

On December 1, 2004 the Board of Frontline approved the

spin off to Frontline`s shareholders of all of the shares

in Golden Ocean. The demerger of Golden Ocean from

Frontline was consummated and effective for accounting

purposes from December 1, 2004. The distribution of the

majority of the Company`s shares by Frontline took place on

December 13, 2004 and the Company was listed on the Oslo

Stock Exchange on December 15, 2004.

 

Channel Navigator is on time charter until October 17, 2005

or latest end 2005. Channel Alliance is on time charter

until July/November, 2005 subject to an optional additional

one year period to July/November, 2006. Irfon is chartered

in for a period of five years that expires October 4, 2009

or December 4, 2009 at the option of the Company. Irfon has

been chartered out for a minimum period of three years with

a charterer`s option for an additional year declarable

latest October 31, 2005.

 

The Company has entered into an agency agreement with

Frontline pursuant to which the Company will provide

various management services relating to the operation of

Frontline`s Suezmax OBO carrier fleet. This arrangement

commenced on January 1, 2005.

 

Results for the Period from November 8, 2004 (date of

incorporation) to December 31, 2004

 

Golden Ocean was incorporated on November 8, 2004 and

commenced its shipping operations on December 1, 2004. The

Company reports net income of $1.8 million for the period

to December 31, 2004. Total operating revenues were $4.9

million. Total operating expenses were $2.9 million and

net other expenses were $0.1 million.

 

At December 31, 2004 the Company has cash of $19.9 million.

 

The full report is available on the link above.

[Goof]

Vil kjøpsgrunnlaget, med tanke på bruddet opp fra triangelet, bli borte om GOGL fortsetter å konsolidere? Eller er det bare å gi den mer tid, så lenge den ikke bryter ned under støtten.

[learning]

Ja jeg er litt usikker på denne selv oxo. Jeg har snitt på 4,12 på denne jeg, og jeg lurer på om jeg skal selge eller ikke i morgen ?!?! Noen som har noen gode råd ?

[Goof]

Kom meg ut i dag på 4,77. Nesten 5% fortjeneste. Tror nok denne har potensiale til å gå videre, men den var litt for volatil for min smak :P

[Funky_Freddy]

Meglerhus spår fest for bulkrederiene i 2005. Tre aksjer trekkes frem som gode kjøp.

 

Artikkel av: Øystein Byberg (17.3.05 16:50)

 

 

 

Relaterte artikler Se aksjeticker

- BDI ned - Jinhui opp - Nytt bulkratefall

- Populære bulkaksjer - - Hett marked

 

- JIN

 

Enskilda Securities ser for seg rekordrater i bulkmarkedet i år, skriver dn.no.

 

- (..)- Det har vært et fantastisk år og et meget stramt marked, og vi tror sesongmessige topper vil skape rekordrater igjen i år, skriver shippinganalytikerne Ivar Larsen og Ole B. Stenhagen.

 

Meglerhuset ser en god kjøpsmulighet for bulkrederiene som følger spotmarkedet, det vil si Jinhui Shipping, Golden Ocean, samt danske D/S Norden.

[Funky_Freddy]

Godt bulknytt

 

Baltic Dry-indeksen avslutter uken med oppgang. (Oppdatert)

 

 

Artikkel av: Øystein Byberg (18.3.05 14:14)

 

 

Relaterte artikler

- BDI ned - Jinhui opp - Nytt bulkratefall

- Bulkfall

 

 

 

 

Bulkindeksen Baltic Dry Index er opp 50 poeng (1,1 prosent) til 4.625 poeng, melder Reuters.

Ifølge iMarkedet snudde Capesize-ratene kraftig opp i dag. Oppturen var på 122 poeng til 5.786. Panamax-indeksen endret seg lite, mens handyratene steg 280 dollar til 29.656 dollar.

[Funky_Freddy]

Baltic Dry opp

 

Baltic Dry Index stiger svakt i dag.

 

 

Artikkel av: Øystein Byberg (7.4.05 14:11)

 

 

Relaterte artikler

- Opptur for bulkindeks - Bulkindeks stiger

- Slik går bulkratene

 

 

 

 

Bulkindeksen Baltic Dry Index er opp 16 poeng (0,3 prosent) til 4.676 poeng, melder Reuters.

[Ymesson]

Jeg tror ikke GOGL blir påvirket av stigende BDI, dessverre. Slik jeg har forstått det er skipene allerede på T/C, og stigende rater påvirker ikke resultatet. Tar jeg feil?

 

Dessuten har den vært ganske illikvid i det siste. Jeg valgte til slutt å selge meg ut med et sviende tap. Bare framtiden vil vise om jeg gjorde riktig.

[observer1]

 

Spennende kile <_< :D

[Devil]

GOGL:SLUTTET CHANNEL NAVIGATOR FOR 3 ÅR TIL USD 45'/DAG

 

Oslo (TDN Finans): Golden Ocean har inngått et treårig tidscerteparti for

capesize-skipet "Channel Navigator (172.000 dwt, 1997), med oppstart mellom

oktober og desember i år. T/c-raten er i gjennomsnitt rundt 45.000 dollar

pr dag.

 

Det opplyses i en børsmelding fredag.

 

Dagens break even-rate for skipet, inklusive finanskostnader, er rundt

12.000 dollar pr dag.

 

"Slutningen av skipet sikrer et god finansielt fundament for Golden Ocean

fremover", heter det i meldingen.

--

TDN Finans

TF

22 00 11 55

finans@tdn.no

 

 

 

 

F....typisk

[Funky_Freddy]

04/05-2005 09:55:21: GOGL - ACQUIRES INTEREST IN 10 PANMAX BULKCARRIERS

 

 

Golden Ocean Group Limited is pleased to advise that an

agreement has been reached with Louis Dreyfus Grain

Division to take over the time charter commitment for a

fleet of 10 (ten) modern Panamax bulk carriers.

 

Two vessels are built in 2001 and four vessels in 2004, all

these vessels are fixed out at favorable time charter

agreements through 2006.

 

Four newbuildings are going to be delivered during 2007,

these vessels are unfixed.

 

For five of the vessels purchase options are attached to

the time charter agreements.

 

Golden Ocean is paying a lump sum of USD 143 mill. against

taking over the commitments 1 June 2005.

 

The deal will generate in excess of USD 100.000 in daily

cash flow for the next year. Based on existing market

valuations for similar kind of tonnage there is today

material value in the purchase options. The charter-in

agreements have an average maturity of 8 years at rates

between USD 9.000 and USD 12.000 per day. A significant

part of the charters is structured as options in favor of

Golden Ocean.

 

The Board of Golden Ocean expects that the transaction can

be financed without raising any new equity.

 

Chief Executive of Golden Ocean, Herman Billung, says in a

comment: `We are very pleased to have concluded this

business. The transaction gives Golden Ocean an important

critical mass. The secured business and the low cash break

even rates protect the downside, while the purchase options

and the optional charter-in structure create significant

upside for our shareholders`.

 

 

Hamilton, Bermuda

3 May, 2005

 

Contact Person:

Herman Billung: Chief Executive Officer, Golden Ocean

Management AS

+47 22 01 73 40

Ekstern link: http://www.newsweb.no/index.asp?melding_ID=107500