AKY - Aker Yards ASA

[pluss201]

Ferjekaoset øker og øker

 

De akutte problemene over Romsdalsfjorden skyldes at 124-bilersferja Tresfjord er inne til vedlikehold i drøye to uker. I mellomtida erstattes den med Veøy, som tar 42 biler. Altså tredjedelen.

 

Det har vært bygd relativt lite nye ferjer de siste årene, samtidig som trafikkveksten har vært god. Manglende ferjekapasitetet er derfor et generelt problem i hele landet. I mange store samband hører vi stadig om ventetider på 1-2 timer, sier Grøvdal.

 

LINK

[Bartender]

ker Yards has signed a contract with Island Offshore VI

K/S, a company within the Island Offshore Group in

Ulsteinvik, Norway, to deliver a UT 776 E platform supply

vessel. The value of the contract is NOK 235 million.

 

This is the 16th contract between the shipowner, Island

Offshore Group in Ulsteinvik and Aker Yards. The hull for

the PSV will be built in Romania. Delivery of the vessel is

scheduled for March 2007.

 

Fast facts:

Vessel type: UT 776 E, Platform Supply Vessel

Contract value: NOK 235 million

Outfitting Yard: Aker Yards, Brevik

Delivery time: March 2007

Length and width: 93 meters long, 20 meters wide (breadth

moulded)

Deadweight: 5 000 tons

Design: Rolls Royce Marine

 

For further information, please contact:

Håvard Ulstein, Man.Dir., Island Offshore Management AS

+47 70 00 97 55

Tore Langballe, SVP Corporate Communications, Aker Yards

ASA +47 24 13 01 30

Lars Stärk, Managing Director Aker Brevik +47 91 85

05 60

[BitterMann]

Håper vi får denne også!

 

Fra Hegnar:

 

 

Milliardbestilling

 

Island Offshore-gruppen i Ulsteinvik bestiller skip for milliardbeløp.

 

 

Artikkel av: Øystein Byberg (5.10.05 07:56)

 

 

Relaterte artikler

- Velger Røkke igjen

 

 

 

 

I går ble det kjent at Aker Yards har inngått en kontrakt med et selskap innen Island Offshore-gruppen i Ulsteinvik om levering av et plattform supply-skip (PSV). Kontraktsverdien var 235 millioner kroner.

Ifølge DN vil Island Offshore denne uken bestille nybygg for én milliard kroner.

 

Ulstein Verft og Aker Yards kjemper om de største oppdraget, byggingen av en brønnintervensjonsbåt som skal leies ut til Statoil.

[Bartender]

Aker Yards has signed a contract worth approximately NOK

450 million to build an Anchor Handling Tug Supply Vessel

(AHTS) for Farstad Supply AS. The vessel will be delivered

in the summer 2007.

 

The design has been developed in close cooperation within

the maritime cluster in the region. High emphasis has been

placed on developing a future-oriented vessel, with strong

focus on safe and environmentally sound working

operations.

 

Farstad Supply AS is wholly owned by Farstad Shipping ASA.

The new vessel will be the most advanced within the Farstad-

fleet, confirming their position as supplier of services to

the oil and gas industry, both in deep waters and in rough

conditions. The power of the engines will be 27 500 HP, and

the vessel will be one of the biggest and most advanced

vessels within its segment.

 

This is Aker Yards` 16th contract with Farstad Shipping.

 

 

Fast facts:

 

Vessel type UT 732 CD, Anchor Handling Tug Supply Vessel

Contract value Approx. NOK 450 million

Yard Aker Brattvaag, Langsten

Delivery time Summer 2007

Length 92.70 meters long

Classes DnV +1A1, Tug, SV, IceC, E0, SF,

Dynpos AUTR, Clean Design, Comf-V(3), TMON, BIS, DK

(+), HL(p)

Deadweight 4 800 tons at depth 7.7 m.

Design Rolls-Royce Marine

[Hector]

Skal vel komme i løpet av dagen, denne også (Island Wellserver)...

 

Ulstein Verft og Aker Yards kjemper om de største oppdraget, byggingen av en brønnintervensjonsbåt som skal leies ut til Statoil.

(HO)

 

 

Ifølge DN (papirutgaven, onsdag 5.oktober, s. 23) skal kontrakten mellom Island Offshore og Statoil undertegnes i dag, og byggekontrakten offentliggjøres etterpå.

 

 

(Så spørs det om lokalpatriotismen virker inn...)

[Bartender]

Heftig sluttauksjon i dag. Kjøpersiden opp 13 kroner mens selgersiden nesten forsvant.

[Bartender]

Aker Yards has been awarded a contract worth approximately

NOK 310 million by NorSkan Offshore Ltda., Brazil, to build

an Anchor Handling Tug Supply (AHTS) vessel.

 

Delivery is scheduled for April 2007.

 

NorSkan Offshore is an offshore supply vessel company owned

by Solstad Offshore ASA and DOF ASA in Norway on a 50/50

basis, and is focusing on the strong Brazilian offshore

vessel market.

 

 

 

Fast facts:

Vessel type UT 722 L, Anchor Handling Tug Supply Vessel

Contract value Approx. NOK 310 Million

Yard Aker Yards, Promar

Delivery time April 2007

Length and width 80 meters long, 18 meters wide

Design Rolls-Royce Marine

 

For further information, please contact:

 

 

Tore Langballe, SVP Corporate Communications and IR, Aker

Yards ASA +47 24 13 01 30

 

 

 

Aker Yards ASA is an international shipbuilding group

focusing on sophisticated vessels and is one of the world`s

five largest shipbuilders. The group has a strong position

both in terms of innovation, product range, technology,

experience and capacity. The product range includes cruise

vessels and ferries, merchant vessels, offshore and

specialized vessels. Aker Yards, with a turnover of NOK

12.5 bn. in 2004, comprises 13 yards in Norway, Finland,

Germany, Romania and Brazil, and has approximately 13.000

employees. www.akeryards.com

[Bartender]

Klippet fra IM:

 

Aker Yards har blitt tildelt en byggekontrakt på en nytt brønnintervensjonsfartøy.

 

Kontrakten har en verdi på 650 millioner kroner og skal bygges for Island Offshore.

 

Levering er satt til januar 2008 og det er Rolls Royce som har designet fartøyet som skal brukes til brønnvedlikhold på havdyp inntil 600 meter.

 

Susbeadelen av kontrakten vil bli levert av FMC og Aker Kværner Wellservice.

 

Fartøyet er bestilt av Island Offshore mot en kontrakt fra Statoil på brønnintervensjonstjenester på norsk sokkel.

[Pirelli]

Aftenposten.no: Samba for Røkke

 

Aker Promar (51% eid av Aker Yards) investerer 900 millioner på ett nytt verft i Brasil, og de er prekvalifisert for Petrobras jobben, ifølge artikkelen hos aftenposten.

 

Morsomt også at mange av mediene benytter slike overskrifter...:

- Nye milliarder til Røkke

- Millionkontrakt til Røkke

osv

 

Når det kommer til stykker eier jo Røkke langt under halvparten av Aker Yards, jeg slenger av gårde en mail til aftenposten nå i kveld og ber om endring av overskriften til morgendagens trykte avis. Jeg forlanger: "Samba for Mr PW", siden jeg eier en bitteliten del av Aker Yards gjennom min bittelille aksjepost i Aker.

 

God natt!

[Bartender]

Aker Yards ASA and DOF ASA has agreed to build

build a PSV vessel worth approximately NOK 220

million.

 

The vessel of Aker design, has a scheduled

delivery for April 2007 from Aker Yards at

Aukra.

[Hector]

Vi kan jo repetere at Aker Yards har uttalt at de ønsker å ekspandere til to-tre nye lokasjoner i løpet av året. Det ser vel ut til at det kanskje kan drøye til utpå vårparten.

 

• Det mest opplagte prosjektet har vel vært Brasil, ifm. Petrobras' store tankskipsprogram.
   
  
• TradeWinds har tidligere skrevet at Aker har vært i forhandlinger om å overta Lloyd Werft i Bremerhaven, på Nordsjøkysten.
   
  
• Finansavisen skriver fredag (27. aug) at Aker Yards også har sett på det stalige Gdansk-verftet som nå skal privatiseres. (Artikkelen er basert på denne artikkelen i Warsaw Business Journal.) Det spekuleres dog i om Aker kun vil bruke verftet som en underleverandør av skrogkomponenter, framfor å gjøre en direkte investering.
  

[Pirelli]

Snart ferdig: «Freedom of the Seas», verdens største cruiseskip...

[Hector]

Kveldsnytt (NRK1, 2005-10-20) melder at alle ansatte ved Aker Tulcea skal vaksineres mot fugleinfluensa.

[Bartender]

Aker Yards heves

 

DnB Nor Markets oppjusterer Aker Yards-aksjen.

 

 

Artikkel av: Øystein Byberg (21.10.05 10:39)

 

 

DnB Nor Markets går fra "hold" til "kjøp" på Aker Yards-aksjen. Tre måneders kursmål på 350 kroner opprettholdes.

Det slås fast at konsernet sitter på en solid ordrebok og at marginene i kontraktene bør være på vei opp igjen.

 

- Den solide ordreboken gjør at visibiliteten i estimatene blir sikrere, og vi har beregnet EPS på 23,80 kroner for 2005 og 29 kroner for 2006, skriver DnB Nor Markets.

 

Aker Yards-aksjen er sist omsatt for 309,50 kroner, som er uendret i forhold til i går.

[Hector]

Mulig storkontrakt?

 

 

Rieber Shipping har besluttet å gå i avsluttende forhandlinger med verft for kontrahering av to spesialbygde seismikkskip.

 

12/16 streamere kan tyde på nye Ramform-skip. Rieber har tidligere hatt ansvar for bygging av PGS' flåte av Ramform-skip, i hvertfall seismikkskipene, samtlige av disse er bygget av Aker. (Aker bygget vel i sin tid også forsvarets spionbåt, "F/S Marjata", som også er Ramform.)

 

 

Aker Langsten:

Ramform Valiant (seismikk)

Ramform Viking (seismikk)

Ramform Challenger (seismikk)

Ramfiorm Vanguard (seismikk)

Ramform Victory (seismikk)

F/S Marjata (spion)

 

Aker Aukra:

Ramform Explorer (seismikk)

 

Hyundai MIPO:

Ramform Banff (FPSO)

 

 

-----------------------------------------------------------

 

 

Norske verft ble for dyre. Rieber er i forhandliger met et utenlandsk verft (europeisk). Litt skuffende at Aker Yards ikke er konkuransedyktige på såpass spesialiserte skip. Er selvfølgelig en totalvurdering av pris, leveringstid, etc., men allikevel. (Skal vi dømme etter tegningen i DN ser båten ut til å likne Western Gecos nyeste skip, antall streamere stemmer også overens med dette.)

[Hector]

Forventninger:

 

Omsetning: 4,44 mrd (3.kv 2004: 2,7 mrd)

Driftsresultat: 206 mill (3.kv 2004: 103 mill)

 

(Kilde: DN, 2005-10-21)

[Pirelli]

Altså venter moroklumpene fra analytikerstanden driftsresultat på 10 kroner pr. aksje i Q305. Omtrent helt likt som Q205, jeg tror det blir bedre fordi markedet har vært i bedring i perioden dagens kontrakter er inngått + økt aktivitet.

[Hector]

I tillegg kanskje noe økt effekt av flytende stålpriser, ettersom andelen av kontrakter ingått med fast stålpris avtar når disse skipene leveres.

[Pirelli]

Akkurat dette med stålprisen kan vel slå begge veier, såvidt jeg har forstått hadde spesiellt de tyske verftene hedget stål på gunstige kontrakter som gikk ut medio 2005. Men den siste tiden har jo spotprisene på stål utviklet seg gunstig.

 

Røkke har forøvrig tidligere uttalt at nøkkelen til hele verftsindustrien i Nord Europa ligger i optimalisering av innkjøp, strategien har derfor vært å desentraliserer procurment i alle verft - også utover Aker Yards sine. Noen av Aker Kværner selskapene er også storforbrukere kan man si...

[Pirelli]

Just for the record...: Published: 14:05 24.10.2005 GMT+2 /HUGIN /Source: Aker Yards ASA /OSE: AKY /ISIN: NO0010222995

 

Negotiations at Helsinki yard ended

 

Aker Yards informed in August of its plans to focus on the assembly and outfitting of ferries at the yard in Helsinki, and to start negotiations with the employee representatives as to the execution of the changes. The negotiations have now been carried out.

 

 

Taking the measures tend to assure the Helsinki yard a position as a cost effective shipbuilding place. Helsinki has become too small to meet the demand for today's ever growing cruise ship sizes, and expansion of the dry dock is not possible, given the location in the yard in the middle of the city of Helsinki.

 

The changes to be executed as the result of the negotiations involve downsizing the personnel with 85 blue collars and 80 white collars. It is anticipated that approximately half of these will be re-employed elsewhere in Aker Yards or within the Finnish marine cluster. There will also be retirement arrangements.

 

The aim is to have all the steps taken before the end of the year.

 

Aker Yards' three Finnish yards in Helsinki, Rauma and Turku, employing some 4,000 people, have since the beginning of 2005 been operating as one company and one organization, where both work and people have been flexibly shared between the three sites. Investments have been made in a new block factory in Turku, where recruitment of skilled platers and welders is going on.

[Laphroaig]

Aker Yards 3rd quarter 2005 - Continued improvement of operations

 

Aker Yards ASA reported an EBITDA of NOK 282 million for the third quarter of 2005, which corresponds to an EBITDA margin of 6.7 percent. The margin year to date is 5.8 percent. The order intake in the third quarter was NOK 3.5 billion, giving a total order backlog of NOK 35.5 billion at the end of the quarter, representing 108 vessels to be built at the groups' 13 yards. 12 vessels were completed and delivered in the quarter. For the full year 2005, Aker Yards foresees a growth in revenues to a level in the range of NOK 16-18 bn, and aims to have an EBITDA result above the level of 2004.

 

Aker Yards had revenues of NOK 4 219 million in the third quarter of 2005, compared with NOK 2 702 million in the corresponding period of 2004. High activity in all three business areas are contributing to the positive development. Aker Yards saw revenues of NOK 11 710 million for the first three quarters of 2005.

 

Order intake in the third quarter was NOK 3 540 million, of which Cruise & Ferries and Offshore & Specialized Vessels contributed the major part. The order backlog at the close of the third quarter was NOK 35 457 million, compared with NOK 20 342 million at the end of the third quarter 2004.

 

Aker Yards achieved an EBITDA result of NOK 282 million in the third quarter of 2005, compared with NOK 173 million in the corresponding quarter of 2004. The EBITDA margin for the third quarter of 2005 was 6.7 percent. In the first nine months of 2005, EBITDA was NOK 681 million, compared to NOK 611 million in 2004.

 

For the full year 2005, Aker Yards foresees a growth in revenues to a level in the range of NOK 16-18 bn, and aims to have an EBITDA result above the level of 2004.

[Pirelli]

Q305 rapporten og Q305 presentasjonen

 

 

From the press:

imarkedet.no: Aker Yards innfridde på bunnlinjen

hegnar.no: Sterke Røkke-tall

dn.no: Aker Yards innfrir

nettavisen.no: Bedre enn ventet for Røkke

[Pirelli]

Imarkedet.no: Aker Yards guider opp

 

AKY presses ned i dag, på syltynt volum. Antar Hector er på presentasjonen, og der er nok stemningen adskillig høyere enn børskursen i dag reflekterer :D

 

Fremtiden er lys...

[Hector]

Nei. Jeg kom meg ikke dit. Grunnet en hel serie med mishaps på mårran.

 

Har akkurat bladd igjennom presentasjonsmaterialet. En får jo ikke samme inntrykket av å bare lese presentasjonsmaterialet, men det ser jo bra ut. Talla litt over forventning, og gode markeder.

 

 

Satser på at deler vil bli gjentatt på en kapitalmarkedsdag. Det kommer vel en sånn snart?

[Bartender]

Klippet fra IM: :(

 

ABG Sundal Collier mener det er på tide å selge aksjer i Aker Yards. Les hvorfor de er negative her:

 

ABG Sundal Collier skriver i en oppdatering om Aker Yards dagen etter kvartalstallene som kom torsdag at de inflaterte tallene feiler i å imponere markedet.

 

I analysen skriver meglerhuset at driftsresultatet for tredjekvartal var 4 prosent lavere enn de hadde forventet som følge av lavere marginer innenfor cruise- og ferjesegmentet.

 

- Vi trimmer våre estimater og nedgraderer til selg da vi forventer marginpress fra fallende nybyggingspriser og økt konkurranse fra asiatiske verft vil ha negativ effekt på lønnsomheten fremover, skriver meglerhuset i analysen iMarkedet.no har fått tilgang til.

 

Kursmålet settes til 275 kroner aksjen, mens selskapet omsettes på Oslo Børs for 300 kroner fredag formiddag.