AKY - Aker Yards ASA

[Pirelli]

Aker Yards to build PSV for Island Offshore

 

Aker Yards, via its wholly owned subsidiary, Aker Brevik, has entered into a contract with Island Offshore VIII KS in Ulsteinvik, Norway, to deliver a UT 755LN platform supply vessel. The value of the contract is approximately NOK 130 million.

 

 

Lars Stärk, Managing Director of Aker Brevik is very pleased with this new contract.

 

"We have won an important PSV contract. This proves that we are competitive in a market that continues to develop positively", says Stärk.

 

This is the thirteenth contract between the shipowner, Island Offshore Group in Ulsteinvik and Aker Yards.

 

The hull for the PSV will be built at Aker Brevik's subsidiary in Romania, Aker Braila. The hull will arrive in Brevik in July next year. Delivery of the vessel is scheduled for November 2005.

 

Brevik Construction AS has delivered 15 platform supply vessels of the same type since 1998. In addition three are to be delivered in January, March and June 2005.

 

Brevik Construction AS' current order backlog comprises in addition to the the newbuilding contract with Island Offshore, four vessel newbuildings and four process modules.

 

The platform supply vessel for Island Offshore is designated newbuilding number 40 at Brevik Construction AS.

[Kelly]

Og en til:

http://www.newsweb.no/?melding_ID=100439

[Pirelli]

Her er kontrkaten som Kelly linket inn:

 

Aker Yards to build PSV for Olympic Shipping

 

Aker Brattvaag AS, a company in the Aker Yards Group, has been awarded a contract worth approximately NOK 225 million by Olympic Shipping AS to build a Platform Supply Vessel of the MT 6016 type.

 

 

Delivery from Brattvaag Skipsverft is scheduled for March 2006. The vessel will be approx. 93 meters long, with a beam of 19.70 meters, dead-weight of 4 700 tons and accommodation capacity for 50 persons. The vessel is prepared for operation in the Barents Sea, with DnV notifications as DEICE C, Oil Rec and Stby. In addition the vessel is prepared for helideck, 100 tons crane and 150 tons A-frame.

 

Mr Roy Reite, responsible for the Offshore Service Vessel business area in Aker Yards ASA states in a comment: " This contract confirms our long and good relationship with Olympic Shipping AS, and also our good relationship with the design company Marin Teknikk".

 

Drawing of the MT 6016 and press release to be found on www.brattvaag.no.

 

----------------------------------

 

Og i morgen leveres Color Fantasy

[Pirelli]

Nye potensielle kontrakter for AKY?

 

Børsmelding fra Farstad Shipping

 

The 5 year contract will be serviced by Far Symphony, a vessel which already is working for Norsk Hydro. Start-up of this contract is April 2005. The two 10-year contracts commences in August 2005 and October 2006, respectively. For these contracts, two newbuilds of the type UT 751E will be ordered, representing an investment in excess of NOK 500 million. Currently, we are negotiating newbuilding orders with several yards for these. A conclusion is expected shortly, and Norwegian yards are the more likely choice. Due to the early start of the first of the 10-year contracts, Far Swan will be operated as afront runner until the newbuild UT751E is delivered in 2nd quarter2006.

[Pirelli]

Med de to siste kontraktene er ordereinngangen 12.144 millioner hittil i andre halvår.

[Mo]

Pirelli, vet du hva den var for samme periode ifjor?

[Pirelli]

Mo, ordereinngangen for 2003 var som følger:

 

Q303 - 8.631 millioner

Q403 - 4.256 millioner

Hele 2003 - 14.066 millioner

 

Her er en årlig fra 1998 til nå:

1998 - 15.580 millioner

1999 - 10.223 millioner

2000 - 38.635 millioner

2001 - 3.803 millioner

2002 - 8.968 millioner

2003 - 14.066 millioner

2004 (til nå) - 16.365 millioner

[Pirelli]

En oppsummering @128

 

Market Cap: 2.596 millioner

 

ESO dro til i sluttauksjonen i dag (torsdag) og viste virkelig stor interesse på venstresiden. Etter noen dager med korreksjon og lavt volum var det en vitamin innsprøytning. Nå har det rent inn med kontrakter på 2 nybygg de første to dagene i desember og i morgen 03.12 leveres Color Fantasy til Color Line.

 

I tillegg er Farstad Shipping i markedet for å kjøpe to nybygg, og i børsmeldingen fra Farstad heter det at: A conclusion is expected shortly, and Norwegian yards are the more likely choice. Aker Aukra har kapasitet og vil med meget stor sannsynlighet få kontrakten. Shortly... :)

 

Aker Yards er ett godt bet kortsiktig og spesiellt langsiktig. Selskapet er ikke eksponert mot dollar overhodet, men en svak dollar og sterk Euro kan gi svakere ordereinngang i Cruise segmentet. Derfor er søsterskipet til Color Fantasy -- veldig viktig... Og det kommer, med Sunde høyt oppe på aksjonærlisten.

 

For de som vil ha mer informasjon anbefaler jeg disse presentasjonene fra Aker Yards:

 

Q3 presentasjon

 

Investor presentasjon - før børsnoteringen

[Pirelli]

Vil forøvrig legge til at den betingede kontrakten på bygging av M/S Fours Seasons (2,5 mrd) ikke er tatt med i oversikten over kontraktsinngåelser. Les artikkel om dette prosjektet på Nettavisen: Link

[Pirelli]

AKY flørter med 130,- Flørter du med salgsknappen Kelly? :)

[Pirelli]

Verdens største cruiseferge klart

 

Sakset fra dn.no

 

To år etter at Olav Nils Sunde og Kjell Inge Røkke signerte kontrakten for byggingen av verdens største cruiseskip med bildekk, kan Color Line fredag kveld heise sitt eget flagg på rederiets nye flaggskip til 2,5 milliarder kroner.

 

Fredag klokken 1800 overtar Color Line formelt det nye gigantskipet Color Fantasy, etter to års ventetid.

 

- Fra klokken 18.00 blir skipet formelt vårt. Da fires det finske flagget og Kværner Masa Yards sitt flagg, så går det norske flagget og Color Lines flagg til topps, sier informasjonsdirektør Helge Otto Mathisen i Color Line til dn.no.

 

To år

Det er gått nesten to år siden kontrakten mellom Color Line og Kværner Masa Yards ble inngått. 16. desember 2002 undertegnet Color Line-eier Olav Nils Sunde og Kværners styreformann Kjell Inge Røkke kontrakten for en av de største enkeltskipskontrakter i norsk skipsfarts historie.

 

Byggingen av cruiseskipet, som skal gå i rutetrafikk mellom Oslo og Kiel, startet for et år siden – 29. november 2003.

 

Til Norge onsdag

Søndag legger Color Fantasy fra kai i Finland og ankommer Oslo om morgenen onsdag åttende desember. Etter en dåp ved Hjortneskaien blir skipet liggende på cruisehavnen nedenfor Akershus festning frem til Color Fantasy legger ut på sin aller første tur til Kiel 10. desember.

 

Ifølge Mathisen har overtakelsen av verdens største cruiseskip med bildekk fått stor oppmerksomhet i Tyskland. I tillegg til både finske og norske journalister vil tyske journalister og fire tyske tv-team delta under overtakelsesseremonien i Finland fredag kveld. Dåpen av skipet skal sendes direkte på tysk tv.

[Pirelli]

Her er to nye artikkeler vedr. Color Fantasy, i den siste (fra dn) gjengis Sunde som om det er overveiende sannsynlig at opsjonen på søsterskipet vil benyttet. Men i aftenposten's artikkel sier Sunde at de trenger erfaringer fra det nye skipet før de bestiller skip nr. 2. Noe annet ville være rart, dette er tross alt noe helt annet enn den game ferja.

 

Mens vi venter på bestillingen av Color Fantasy II kan vi spekulere på om Color Line ønsker nybygg for danmarksrutene.

 

-------------------

 

Fest for verdens største

Fyldig artikke på aftenposten.no

 

 

Åpen for enda et cruiseskip

Dagens næringsliv, om opsjonen på søsterskipet osv.

 

--------------------

 

Color Fantasy gir Aker Finnyards ett konsept å markedsføre for andre aktører rundt omkring i verden. Jeg tror Color Fantasy kommer til å bli en stor suksess ;)

[vegardk]

Jeg kan være enig i at det kan vøre lurt å ta det litt piano.

Vi husker hva som skjedde sist når Sunde gikk for fort frem med Color Air..

[Pirelli]

Styreformannen dobler sin beholdning AKY aksjer... ;)

 

Lapas AS v/Leif-Arne Langøy, Syreleder i Aker Yards ASA, har den 6. desember 2004 kjøpt 10 000 aksjer i Aker Yards ASA til gjennomsnittlig kurs NOK 127,88. Ny beholdning er 20 000 aksjer.

 

Utvilsomt ett positivt signal!

[Pirelli]

Stanger AKY på 130,-?

(Aksjekurs: 128,5 – Market Cap: 2.647 millioner)

Mandag ettermiddag kom meldingen om at styreformann Langøy via sitt investeringsselskap hadde kjøpt 10k aksjer på dagens nivå. Det var derfor spennende om aksjen kunne ta ut 130,- nivået som aksjen har stanget i flere ganger de siste ukene. Aksjen har vært omsatt litt på 130,- men dette representerer ATH for AKY i øyeblikket. Men det dukket opp mange selgere på 130, 131 og 132 i dag, og aksjen stagnerte nok en gang under.

 

Når AKY gikk på børs fikk mange tildelt aksjer i AKY/AKVER når kursen i AKVR var 135,- Derfor kan nettopp denne aksjekursen være break even for mange som har sittet rolig siden juni. Jeg tror nok de fleste som var med på byttet har solgt, siden AKY gjennomgikk en ørkenvandring etter noteringen og har hatt en meget god utvikling de siste to månedene. Uansett, 130 ser tung ut, men dersom ordre inngangen fortsetter som den har gjort de siste månedene tror jeg vi bryter gjennom. En bestilling fra Farstad på de to supply skipene de skal bygge før jul er nok triggeren som skal til ;)

 

Q4 2004

Nå har AKY overrasket analytikerne positivt i begge de to kvartalsrapportene som børsnotert selskap. Omsetningen for Q304 var under konsensus men resultatmarginene var himmelhøyt over, og kompenserte med godt monn den lave omsetningen (2.702 millioner). For Q4 har AKY gjort det veldig enkelt for analytikerne via sin guiding. Selskapet guider 12 milliarder i omsetning for 2004 som helhet, og siden de første ni månedene har gitt en omsetning på 8,66 milliarder så klarer sikker analytikerne å regne seg frem til hva omsetningen blir for Q404. EBITDA for Q404 vil havne rundt 180-200 millioner, men når engangskostnadene for restruktureringene i Finland er belastet kan vi i beste fall vente en null på bunnlinjen.

 

Året 2004 vil da gjøres opp med EPS på rundt 12,-

 

2005

Halleluja, 2005 kommer til å bli ett kanon år for Aker Yards, ordrereserven ved utgangen av Q3 var 20.342 millioner og vi kan plusse på noen milliarder for kontrakter inngått i Q4. Se tidligere innlegg. En god mal for ett perfekt år er 2002, AKY omsatte 18,3 milliarder og la igjen 800 millioner på bunnlinjen. Det tilsvarer EPS på 39,- Men så bra skal jeg ikke påstå at det blir, det fins ett par skjær i sjøen. Disse skjærene er listet opp og gjennomdiskutert tidligere på denne tråden, stikkord dollar og stål. Siden cruise har gitt veldig gode marginer historisk sett og dollar presser marginer fra cruise operatørene (som må bestille skip fra AKY i Euro) så kan en svak dollar hindre den ventede veksten i dette segmentet. Oljeprisen har også gitt cruiserederne økte kostnader. Men nå er jo oljeprisen på vei ned, dessverre sammen med dollar.... Utover dette er AKY ikke eksponert mot dollar overhodet.

 

Mangelen og den høye prisen på stål er også nevnt som ett skjær i sjøen for 2005, spesielt i Tyskland hvor (ifølge ABGSC) AKY ikke har sikret stålleveransene etter Q1-2005. Jeg nevner i denne sammenhengen at ABGSC har tatt skammelig feil i sine analyser av AKY så langt, dette gjelder også AKVER hvor de nå har kommet på andre tanker.

 

Anbefalingene

Alle analysehus som mener noe om aksjen er positive, bortsett fra PA og ABGSC. Begge opererer med en hold anbefaling, ABGSC har kursmål 110,- mens PA har kursmål 100,- Hvordan PA kan ha en hold anbefaling og det kursmålet er en gåte for meg. Jeg har latt meg fortelle at PA egentlig ikke følger aksjen noe særlig, Kelly... Kan du utdype? ;) Jeg tror alle anbefalingen forøvrig er limt inn i tråden.

 

Utbyttemaskinen

Aker Yards har blitt kalt Røkkes utbyttemaskin, med rette når vi ser på de foregående årene. Det er uten tvil AKY som har tilført Røkkesystemet den kapitalen som har vært nødvendig for å lose gjennom en turbulent tid etter Kværner overtakelsen. Siden EPS lander på rundt 12,- for 2004 og selskapet har indikert utbytte på 50% av nettoresultatet kan vi anta ett utbytte på rundt 6,- for 2004. Men det kan fort bli mer.

 

Egen kapital vs. prosjekt finansiering

AKY har rundt 3 milliarder i egenkapital, denne kapitalen er naturlig nok bundet opp i prosjekter til enhver tid. Nå som Color Fantasy er overlevert Color Line antar jeg at en del av denne kapitalen blir frigjort. Aker Yards har inngått en avtale med den finske stat, denne skal fungere slik at staten skal stå for finansieringen av prosjekter slik at Aker Yards slipper å binde opp egenkapital og slipper å kjøpe dyr prosjekt finansiering. Norge har nylig opprettet ett tilsvarende system for visse typer skip.

 

Disse avtalene kan gjøre kapitalbehovet mindre for Aker Yards, det er derfor ikke usannsynlig at utbytte for 2004 kan bli veldig mye større enn resultatet kan tyde på. Dette underbygges av at AKER har vist liten vilje til å selge seg ned i AKY, og at AKER/KVI vil trenge kapital i 2005. Spesielt KVI. Egenkapitalen i AKY tilsvarer 142,- pr. aksje.

 

Konklusjon

Som den observante leser av dette innlegget bør ha oppfatte er jeg optimistisk med tanke på kursutviklingen og mulighetene for utbytte i årene fremover. Med dagens ordrereserve vil EPS for 2005 lande på rundt 20,- og da er marginene satt lavere enn for det elendige året 2004. Jeg syns fremdeles AKY er billig, men aksjen kommer alltid til å ha lav P/E. 160,- bør uansett være innen rekkevidde første halvår 2005.

 

Nå begynner Kongen av Queens... ;)

[Pirelli]

Ny ATH på noe som i AKY sammenheng er ett solid volum.... Ekstra morsomt syns jeg det er at det var ASC som startet opphentingen fra 125 til 130 i dag, mot analysehuset egne anbefaling. Det kan være at ASC har kommet ut med en oppdatert analyse, den slippes i tilfelle til kundene først og til finanspressen i ettertid.

 

Altså 131 og ATH helt uten nyheter, nå må Farstad få ut fingern og bestille sine to nybygg ;)

[Pirelli]

Color Fantasy klar for jomfrutur

[Pirelli]

Milliardkontrakt til AKY ;)

 

Aker Yards awarded contract to build six product-tankers

 

Aker Brevik, a part of Aker Yards ASA, has signed a contract to build six 18,000 m3 product-tankers with six Cyprus-based single purpose companies. The vessels are to be built at Aker Braila in Romania. The total contract value is around EUR 130 million.

 

 

Lars Stärk, Managing Director of Aker Brevik, states in a comment: "This contract is important in order to develop the business of Aker Yards in Romania. The design is developed in Norway, and the vessels will be fully built in Romania." Stärk continues: "This order represents a strategic breakthrough in Aker Yards effort to capitalize on our significant know-how base in Norway combined with our cost-efficient Romanian production of merchant vessels. By this, Aker Yards demonstrates its competitiveness compared with eg Asian yards in the growing product tanker market".

 

The design is developed by Brevik Engineering, a subsidiary of Aker Brevik. The vessels will be approx. 140 meters long, 22 meters wide, and it will be 15 000 tdw. After delivery the vessels will be managed by Marlow Navigation, Cyprus. Construction of the first vessel starts in spring 2005, and is to be delivered in May 2006. The remaining five vessels are to be delivered every four months thereafter.

[Pirelli]

Ordereinngang år for år

 

1998	15.580 millioner 
1999	10.223 millioner 
2000	38.635 millioner 
2001	3.803 millioner 
2002	8.968 millioner 
2003	14.066 millioner 
2004	17.430 millioner (til nå)

[Laphroaig]

Imponerende ordrinngang i selskapet, ingen tvil om det.

 

Likevel, det ser ikke ut som om markedet har fått øynene opp for denne perlen ennå.

 

Til tross for dagens kontrakt på vel en milliard, nesten rekordomsetning i volum, (tror det bare har vært 2 dager tidligere med større omsetning) ligger AKY uforandret på samme kurs som forrige slutt. - 129,50 -

 

Bør bli noe mere fres i denn nå fremover!

[gjesp]

Passer meg fint, da er det fortsatt billig for meg hvis jeg skal inn igjen...

[kriise]

Hei Pirelli

 

Har 2 spörsmål:

 

- Utbyttemaskin kaller du dem og sier at de kan ta ut mere en 50% av vinsten i utbytte, blir ikke det vanskelig med tanke på at de må ha gitt ut enorme garantier for å motta alle ordrene de har fått i år?

 

- din sammenligning av ordreinngangen år for år er de samenlignbare? er det ikke lagt over en del store verft fra KVI til dette selskapet i det siste årene?

[Pirelli]

1) Det er selskapet selv om oppgir utbyttekapasitet på ca. 50% av netto, men for 2004 har jeg spekulert i om det kanskje kan komme til å bli mer.

 

2) Det er konsoliderte tall i oversikten over ordreinngangen, tatt fra selskapets presentasjon ved børsnotering i juni.

 

Som nevnt i tidligere innlegg har Aker Yards inngått finansieringsavtale i Finland og det er en lignende ordning på gang i Norge. Disse ordningene vil sørge for at Aker Yard ikke trenger å binde opp store summer i nye prosjekter.

 

Børsmelding vedr. finansieringsopplegget i Finland

 

Presentasjonen i forbindelse med børsnoteringen inneholder mye historisk talldata og informasjon om kapitaliseringen. Anbefales:

 

http://hugin.info/134984/R/947627/133834.pdf

[Pirelli]

Aker Yards to build PSV for Olympic Shipping

 

Aker Brevik AS, a company in the Aker Yards Group, has been awarded a contract by Olympic Kombiskip KS, in Fosnavåg, Norway, to deliver a platform supply vessel of the UT 755LN type. The contract is worth approximately NOK 125 million.

 

 

Aker Yards has in total built 54 ships of the UT-755 type, and has in addition 10 ships of this type in order. This is the seventh contract between the Olympic Shipping group and Aker Yards. Aker Brevik AS will deliver five ships of this type in 2005.

 

The hull for the ship will be built at Aker Brevik's subsidiary in Romania, Aker Braila, and the delivery of the vessel is scheduled for mid- September 2005.

 

Five other ship projects and three process modules now comprises the order backlog at Brevik Construction AS.The platform supply vessel will be Brevik Construction AS newbuilding no. 39.

 

Bøthun & Dokmo AS, Sandvika, Norway has been in charge of the organization and establishment of Olympic Kombiship KS.

[Pirelli]

ASC la ut en salgspost på over 4k aksjer i sluttauksjonen, ellers bød dagen på ny ATH intradag på 132,50-

 

Har nesten bestemt meg for å sitte på min post i AKY godt inn i 2005, vi får se hvor det bærer ved neste kontrakt ;)

 

Farstad bør komme, men den er nok 'bare' på rundt 250 millioner.